据法国《快报》周刊网站10月24日报道,2025年前八个月,中国重新成为德国最大贸易伙伴,超越了2024年位居第一的美国。据路透社报道,今年1月至8月德国与中国的进出口贸易总额达1634亿欧元,而与美国的贸易额为1628亿欧元。 去年,美国终结了中国连续八年作为德国最大贸易伙伴的主导地位。然而,随着特朗普重返白宫并恢复关税政策,美国自身付出了代价。这些关税导致德国对美出口骤降,2025年前八个月同比下跌7.4%,降至996亿欧元。 7月28日,华盛顿与布鲁塞尔达成的贸易协议规定,美国对欧洲产品加征15%关税。德国汽车工业协会立即警告称,这将“每年给德国汽车产业造成数十亿损失,并在其转型关键期带来沉重压力”。两天后,德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰宣布,2025年上半年净利润从61亿欧元骤降至27亿欧元,同比暴跌约56%。 德国批发和外贸协会主席迪尔克·扬杜拉向路透社表示:“美国关税和贸易政策无疑是销售额下降的重要原因。”他指出,美国对德国传统出口产品(如汽车、机械和化工产品)的需求有所减少。 荷兰国际集团宏观经济主管卡斯滕·布热斯基认为,鉴于持续存在的关税威胁和欧元走强,德国对美出口短期内难以复苏。 尽管2025年前八个月德国对华出口同比下降13.5%,至547亿欧元,但德国自中国的进口额却增长8.3%,达到1088亿欧元。(编译/潘革平)
据法国《快报》周刊网站10月24日报道,2025年前八个月,中国重新成为德国最大贸易伙伴,超越了2024年位居第一的美国。据路透社报道,今年1月至8月德国与中国的进出口贸易总额达1634亿欧元,而与美国的贸易额为1628亿欧元。 去年,美国终结了中国连续八年作为德国最大贸易伙伴的主导地位。然而,随着特朗普重返白宫并恢复关税政策,美国自身付出了代价。这些关税导致德国对美出口骤降,2025年前八个月同比下跌7.4%,降至996亿欧元。 7月28日,华盛顿与布鲁塞尔达成的贸易协议规定,美国对欧洲产品加征15%关税。德国汽车工业协会立即警告称,这将“每年给德国汽车产业造成数十亿损失,并在其转型关键期带来沉重压力”。两天后,德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰宣布,2025年上半年净利润从61亿欧元骤降至27亿欧元,同比暴跌约56%。 德国批发和外贸协会主席迪尔克·扬杜拉向路透社表示:“美国关税和贸易政策无疑是销售额下降的重要原因。”他指出,美国对德国传统出口产品(如汽车、机械和化工产品)的需求有所减少。 荷兰国际集团宏观经济主管卡斯滕·布热斯基认为,鉴于持续存在的关税威胁和欧元走强,德国对美出口短期内难以复苏。 尽管2025年前八个月德国对华出口同比下降13.5%,至547亿欧元,但德国自中国的进口额却增长8.3%,达到1088亿欧元。(编译/潘革平)
责任编辑:于啸歌
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