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“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

直到失踪150多天后,印度女飞行员希瓦吉·辛格才终于现身了。据印度媒体报道,最近女飞行员希瓦吉·辛格被调离了一线战斗岗位,目前在坦巴拉姆飞行学院担任飞行教官。印度军方此举就有些耐人寻味了,因为希瓦吉·辛格此前可以算是印度空军的形象宣传大使,印度空军经常以她为主角拍摄各种海报,吸引人才报名参军为国效力。作为印度空军最优秀的女飞行员,还负责驾驶印度最好的战斗机,突然调到后方当飞行教官,其实有点类似于下放的意思了。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

直到失踪150多天后,印度女飞行员希瓦吉·辛格才终于现身了。据印度媒体报道,最近女飞行员希瓦吉·辛格被调离了一线战斗岗位,目前在坦巴拉姆飞行学院担任飞行教官。印度军方此举就有些耐人寻味了,因为希瓦吉·辛格此前可以算是印度空军的形象宣传大使,印度空军经常以她为主角拍摄各种海报,吸引人才报名参军为国效力。作为印度空军最优秀的女飞行员,还负责驾驶印度最好的战斗机,突然调到后方当飞行教官,其实有点类似于下放的意思了。

正常来说,只要不是飞行员功勋大到不能出意外了、身体出现了问题、犯了纪律问题或者人为造成重大事故,部队一般不会将最优秀的飞行员下放到学院教官的,即便是调离,一般也是调离到试飞院去测试最新型号的军用飞机。希瓦吉·辛格在5•7空战后突然失踪,150天后才现身并调到后方当教官,最说得过去的解释就是在战斗中负伤了,俗话说伤筋动骨100天,养了150天伤的希瓦吉·辛格这才以健康的形象现身,只不过可能遭遇的被击落、跳伞负伤经历,让希瓦吉·辛格的心理与身体层面不适合继续驾驶战斗机了,于是这才被调离了战斗岗位。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

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而且从希瓦吉·辛格在飞行学院拍摄的照片来看,身材明显比之前参加演习的时候发福了不少,作为一名需要保持高强度训练的飞行员,这样的身材走样是非常不正常的,更像是在医院躺了几个月。再结合英国媒体之前报道的有关巴基斯坦空军如何击落阵风的事迹,印度的阵风战斗机被击落这事基本没悬念了,唯一不确定的是巴基斯坦到底击落了几架阵风、印度阵亡了几名飞行员。

按理说花天价买回来的阵风战斗机就这么被击落了,印度军方应该非常不满才对,为什么后来还追加订购100多架阵风战斗机?这其实也很好理解,那就是印度空军将战败的主要原因归结到“文官集团”对作战行动的干扰,以及行动指挥中的失误,此前印度驻国外武官曾公开抨击过此事,阵风被击落并不是因为装备本身不行,而是使用方法出现了问题。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

根据印度军方的战后“胜利宣传”画面显示,阵风在5•7空战中的挂载为3个2000升的副油箱、2枚风暴阴影巡航导弹、2枚红外制导的米卡导弹、2枚雷达导引头制导的米卡导弹,此时阵风战斗机的起飞重量达到了24吨,属于打击梯队,而不是作为空战梯队使用。在没有配备流星空空导弹且飞行重量过大的情况下,阵风面对使用霹雳-15导弹的歼-10其实跟靶机没有任何区别,印度军队的空战梯队没有保护好阵风战斗机,锅不在阵风战斗机身上。

而在战后,印度空军甚至对阵风战斗机的表现非常满意,因为作为打击梯队,阵风战斗机较为出色的完成了任务,发射的风暴阴影巡航导弹击中了巴基斯坦几座机场,携带3个大型副油箱后,阵风战斗机的燃油总量达到了10吨,比苏-27还多,这让阵风战斗机在空袭后能够向大后方转移,避免前线机场遭到巴基斯坦导弹报复性反击后,空袭机队无家可归的情况出现。

另外,根据印度媒体此前的报道,至少有一架阵风战斗机被霹雳-15导弹击中后依然安全返航,阵风携带的“频谱”电子战系统降低了霹雳-15的打击精度,展现出较高的战场生存能力。说到底,印度空军看待阵风战斗机的视角,与普通军迷看待阵风战斗机的视角并不一样,印度空军眼中的阵风战斗机,在空战环境不利的情况下依然较为出色的完成了空袭任务,无论是打击精度还是作战使用灵活性都远超其他型号的战斗机,即便被击落了几架也无伤大雅,人家美国的F-15、F-16在海湾战争中也被击落了好几架,却并不影响这两款战斗机的口碑。而普通军迷的看待视角太过绝对,昂贵的阵风战斗机被便宜的歼-10击落了,那就代表阵风战斗机不行。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

不过,印度空军在战斗机数量占优的情况下,却把仗打成这样,说跟装备性能完全没关系肯定也不对。阵风战斗机被击落是客观事实,你可以说当时阵风只带了自卫用的米卡导弹(射程60千米),空战打不过带霹雳-15的歼-10很正常。可即便让阵风当时挂着流星空空导弹,结果会有多大改变吗?雷达探测能力、抗干扰能力都是歼-10占优,阵风挂流星导弹顶多也只是有了一些还手的能力,不至于被歼-10按在地上摩擦。

印度空军追加阵风战斗机的采购数量,其实就属于矮子里面提拔将军的做法,印度空军不买阵风还能买什么?总不能去买雷达平均故障时间20小时的米格-29吧?还是买2019年被F-16压制的苏-30MKI?台风、鹰狮、超级大黄蜂的性能跟阵风也就是半斤对八两的水平,继续买阵风起码还有简化后勤的优点。至于美国的F-35和俄罗斯的苏-57,对印度来说不能视为简单的军火贸易了,而是一种政治上的投资,印度到现在都还没确定买谁。

而印度自研的光辉MK2与AMCA还是八字没一撇,为了维持空军的编制,买阵风对印度空军来说反而成为了最好的选择,不然总不能让印度空军去买枭龙MK3或者歼-10吧。更重要的是,法国的阵风战斗机虽然卖得贵,但法国却舍得转让技术,甚至同意在印度建立阵风战斗机的机身生产线,以后阵风战斗机也算是“印度国产品牌”,完全符合莫迪政府推广的“印度制造2.0”计划,买阵风战斗机相当于给政府增加政绩,即便贵一点也无所谓。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

虽然阵风战斗机空战打不过歼-10,可阵风还是有自己的特点的,就比如阵风能在携带3个副油箱的情况下,继续携带2枚巡航导弹、4枚空对空导弹,拥有接近重型机的航程与载弹量,在小国那里当轰炸机用也是绰绰有余,空战的时候凭借着还不错的机动性与航电系统,打打一般的四代机也没问题,属于比较全能的战斗机了。而歼-10空战虽然好,可终究是单引擎战斗机,搞多用途就很难做到面面俱到了,想保证载弹量就只能少挂副油箱,想保证航程就只能牺牲载弹量。印度军方将阵风称为游戏规则改变者,也不是完全没有道理,阵风多样的任务执行能力,的确能做到“一机多吃”,地勤只需要很短的整备时间,就能让阵风在对空、空袭、反舰、防空压制等模式中切换。

“阵风”并非一无是处:一项绝技堪比苏30,歼10C根本做不到

当年法国开始研制阵风的时候,目标是能够压制苏联的苏-27与米格-29,并胜任其他作战任务。从阵风的性能表现来看,完全达到了当年的设计要求,空战能压制苏-27和米格-29,其他能力也比较拔尖。阵风跌下神坛,与其说是性能不佳,倒不如说是歼-10空战能力太强。假如5•7空战当天,巴基斯坦出动的是F-16去拦截印度空军,搞不好就是阵风名扬千古了。

其实无论印度承不承认阵风被击落这件事,西方都已经开始对中国武器感到忌惮了,在联合国解除对伊朗武器禁运制裁前,美国曾多次宣传伊朗获得歼-10后能完成多大威胁,当年中国出口歼-7的时候,可没见美国宣传什么歼-7威胁论。

以印度的民族性格,1962年被揍成那样,还能嘴硬不承认在前线吃了大亏。5•7空战阵风但凡能跟歼-10过几招,印度事后都敢吹成击落了几架歼-10。而现在印度在宣传自己战果的时候,一直强调空袭摧毁了巴基斯坦几架飞机、S400防空系统击落了几架飞机,却唯独不提空战情况,就这已经说明印度心虚了。

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作者: wczz1314

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